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    脫銷正常運行過程中，運行檢修人員應提前做好異常處理措施，有備無患，通過異常處理措施的編制，有助于提高對脫硝系統(tǒng)的認識，提高運行水平。

常見脫硝運行異常情況及處理措施：

    1，SCR入口煙氣溫度控制

    脫硝入口煙氣溫度，取決于鍋爐燃燒與調(diào)整，（與省煤器密切相關(guān)）。因此應嚴格控制煙氣溫度，煙氣溫度太高會導致催化劑燒結(jié)（可能是慢性的）。特別是鍋爐啟動及負荷調(diào)整過程中，避免溫升太快損壞催化劑，一般來說強調(diào)點火期間溫升，而不強調(diào)降溫速度。

    當煙氣溫度低時，有可能導致催化劑堵塞，特別是空預器冷態(tài)端，因溫度低銨鹽導致堵塞。因此應適時調(diào)整負荷和煙溫，盡量避免長時間低溫運行。低溫運行一段時間后，提高煙溫有利于銨鹽揮發(fā)，避免堵塞。某電廠３２０℃允許噴氨，３１０℃停止噴氨，并不是說長期運行在３１５℃就是安全的。

    2，空預器堵塞＼腐蝕

    空預器堵塞的一個重要原因是，逃逸的氨與三氧化硫反應形成銨鹽，煙氣溫度偏低導致空預器堵塞。氨逃逸是銨鹽形成的一個因素。我們常常忽略另一個原因。行業(yè)內(nèi)普遍控制氨逃逸為３ｐｐｍ，實際上針對不同的三氧化硫濃度，要求的氨逃逸不同。某地燃煤硫份4－６％，煙氣中三氧化硫濃度很高（三氧化硫濃度是否與燃煤硫份成正比，具體不太清楚），即使氨逃逸不超標，噴入的氨氣和可能與三氧化硫反應形成銨鹽。這也就是為什么高硫煤地區(qū)空預器容易堵的原因。防止空預器堵塞，從運行的角度應適當提高煙氣溫度，加強空預器的吹掃。延長空預器吹掃時間，效果要優(yōu)于增大吹掃頻次。

    ３，噴氨格柵調(diào)整與噴氨管路堵塞判斷

    噴氨格柵的調(diào)整分為２個層面，第一個層面是調(diào)整噴氨格柵分支閥門，檢測孔板兩端壓力，使各分支流量盡量平衡。

    第二個層面：當脫硝效率低，而局部氨逃逸超標時，或者在ＳＣＲ出口拉網(wǎng)測試發(fā)現(xiàn)氮氧化物嚴重不平衡時，應進行優(yōu)化調(diào)整試驗，根據(jù)拉網(wǎng)測試結(jié)果，調(diào)整噴氨格柵。（出口氮氧化物濃度高的，對應區(qū)域噴氨格柵因加大噴氨量，反之亦然）。通過調(diào)整使脫硝出口NOx濃度均勻，降低氨逃逸，提高脫硝效率。

    正常運行中不要隨意調(diào)整節(jié)流閥。

    噴氨格柵堵塞，主要根據(jù)稀釋風判斷，噴氨管路堵塞點主要集中在噴氨管路“阻火器”，因為阻火器內(nèi)部是很密的細網(wǎng)，極易導致堵塞，拆除后堵塞清理可用蒸汽吹掃。造成堵塞原因主要有３個方面：（１）施工期間雜物＼鐵銹（２）液氨攜帶雜質(zhì)（３）氨氣溫度低，導致一些雜質(zhì)結(jié)晶（黃色晶種體）。堵塞以后，供氨壓力不低、調(diào)節(jié)閥開度增大、流量偏低。建議阻火器買備件，及時更換處理，有的電廠試圖加旁路，我個人認為不妥，加旁路就失去了“阻火”的作用，至于某些公司根本就沒有阻火器，自然另當別論了，也不宜說別人的是是非非。

    ４，鍋爐尾部二次燃燒處理（脫硝措施）

    鍋爐尾部二次燃燒，是鍋爐專業(yè)一個重要課題，電廠鍋爐運行師傅有著相當豐富的經(jīng)驗，鑒于本人只接觸過一些繼電保護常識，就不對此羅嗦了，重點就出現(xiàn)二次燃燒時，脫硝應采取的措施：

    （1）停止噴氨，關(guān)閉噴氨調(diào)節(jié)閥＼快關(guān)閥

    （2）停止稀釋風機（稀釋風機運行無異于火上加油，煽風點火）

    （3）停止聲波吹灰器運行（因為聲波吹灰器，本質(zhì)也是壓縮空氣）

    （4）慎用蒸汽吹灰（蒸汽吹灰本身有利于撲滅催化劑區(qū)域的二次燃燒，但應考慮催化劑怕潮的要求，根據(jù)實際情況慎用）

    （5）關(guān)于充氮氣，通過噴氨管路向反應器內(nèi)噴氮氣，來滅火從理論上講是比較好的辦法，但考慮到氮氣量很小，其實際效果不好說。

    鍋爐其他滅火，關(guān)閉擋板等措施不詳細說了。應密切關(guān)注反應器出入口煙氣溫度變化。

    ５，鍋爐爆管

    鍋爐爆管后，煙氣攜帶大量水汽。在無脫硝設(shè)施之前，一般機組維持運行找計劃“計劃停運”檢修，脫硝設(shè)施投運后，煙氣中攜帶的大量水汽對催化劑造成一定影響，因此應及時聯(lián)系鍋爐停運。

    最大的難點是，鍋爐滅火之后，需要啟動風機降溫，這時低溫空氣攜帶水汽對催化劑影響更大，催化劑又不能覆蓋隔離，這是一個難題。

    ６，入口氮氧化物超設(shè)計

    入口氮氧化物超過設(shè)計值時，嚴禁盲目加大噴氨量，機械地實現(xiàn)“達標排放”。過量氨氣，可能導致大量氨逃逸直接危及設(shè)備和系統(tǒng)安全運行。

應調(diào)整鍋爐（風量等），降低氮氧化物的濃度。

    ７，經(jīng)濟運行

    脫硝目前主要是安全穩(wěn)定運行，達標排放。經(jīng)濟運行目標還沒有座位工作的重點。從運行的角度看，下列幾個方面應考慮：

    （１）加強吹灰器運行管理，減少系統(tǒng)阻力。降低風機負荷

    （２）加強吹灰器運行管理，防止催化劑積灰、堵塞、磨損，延長催化劑壽命。

    （３）控制煙溫，避免損壞催化劑。

    （４）關(guān)注燃煤灰份，如果灰份嚴重超設(shè)計值，可能導致催化劑堵塞磨損，應加強吹掃，并進行配煤燃燒。

    （５）調(diào)整負荷和煙氣溫度，提高脫硝投運率，履行社會責任的同時，獲得環(huán)保電價補償。